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特斯拉销量飙升背后藏隐患:鹰翼门关不上 “幽灵刹车”事件不断

返回列表 来源:yb体育网页版 发布日期:2021-10-06 01:41
 本文摘要:在拒绝接受《每日经济新闻》记者专访时称。 事实上,自2015年Model X发售以来,“鹰翼门”无法长时间打开和重开 的事件时有发生。 不只是 Model X,特斯拉Model S、Model 3(不含进口和国产)等已投入市场 的车型都被曝出不存在质量问题。 1 折翼 的“鹰翼门” 日前,网上流传 的一张大雨中行经 的一辆Model X右侧“鹰翼门”无法几乎重开 的图片引起网友热议。 图片表明,行经 的Model X危险性报警双闪灯仍然正处于打开状态。

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在拒绝接受《每日经济新闻》记者专访时称。  事实上,自2015年Model X发售以来,“鹰翼门”无法长时间打开和重开 的事件时有发生。

不只是 Model X,特斯拉Model S、Model 3(不含进口和国产)等已投入市场 的车型都被曝出不存在质量问题。  1  折翼 的“鹰翼门”  日前,网上流传 的一张大雨中行经 的一辆Model X右侧“鹰翼门”无法几乎重开 的图片引起网友热议。

图片表明,行经 的Model X危险性报警双闪灯仍然正处于打开状态。回应,有网友嘲讽称之为:“风雨中这点疼算什么。

”  无独有偶,一位00后女车主驾驶员2019款特斯拉Model X长续航版在地下车库行驶时也经常出现了后座“鹰翼门”关不上 的情况,最后不能利用外力才成功把门关上。“遇上这种情况 的次数多了,就淡定了。”张虹说道。

  “‘鹰翼门’设计很酷炫,但却是是 通过软件来掌控,只要任何一环经常出现问题,就不会经常出现这种情况。”成都地区 的特斯拉车主柳贺告诉他记者。

  对于“鹰翼门” 的故障问题,特斯拉早在2016年就曾对外宣告,未来几个月内,公司通过Model X软件升级解决问题。但四年时间过去了,特斯拉允诺 的“几个月内”就能解决问题 的“鹰翼门”故障问题仍大大经常出现。

  据理解,鹰翼门较传统鸥翼车门仍有较小差异,对密封性拒绝十分低,比如透气、防风和防噪音等。特斯拉Model X“鹰翼门”使用双铰链设计,关上时再行向下托,然后到安全性高度在两边关上。通过摄像机分析仪和声波功能,在感应器障碍物 的时候不会暂停关上或调整角度。

  2014年,特斯拉Model X曾因鹰翼门 的技术难度太大而延期上市时间。特斯拉方面回应,因为鹰翼门机械结构复杂,经常出现故障后,修理成本十分低。  除了车门故障,Model X还常常不会经常出现车窗关不上 的问题。2019年9月,一辆行经在高速公路上 的Model X就曾因右侧车窗关不上用一把黄色雨伞挡雨而引起普遍注目。

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  2  问题大大 的特斯拉  车辆支架大、接线对参差、丢弃漆……,这些是 特斯拉车辆 的共性问题。”柳贺告诉他记者,特斯拉车辆之所以被消费者欢迎,主要在于科技感,而作工坚硬完全被指出是 特斯拉普遍认为 的短板。

  但值得注意 的是 ,特斯拉车辆问题并某种程度经常出现在外部质量上。“我家里还有一辆Model S,经常出现中控屏黑屏 的情况。

”张虹告诉他记者,因为在保修期内,特斯拉只是 让她把车辆进到维修中心去,免费替换了块中控屏,但没告诉黑屏原因。  今年5月,国内多位特斯拉车主在微博上称,特斯拉手机APP集体宕机,造成手机与车机无法相连。后期了解到,这是 因为特斯拉车主APP域名证书过期,造成APP无法登岸用于。

回应,特斯拉方面并未做出任何说明和解释。  而特斯拉在陷于“减配门”事件后,面临进口Model 3车主们 的维权,在拒绝接受免费将进口Model 3配备 的HW2.5(自动驾驶硬件2.5)替换成HW3.0(自动驾驶硬件3.0) 的同时,对配备HW2.5 的进口Model 3车展开了系统远程升级,使车辆享有了与配备HW3.0硬件一样辨识“雪糕筒” 的能力。

“是 能辨识了,只是 全屏都是 ‘雪糕筒’而已。”柳贺向对记者回应,升级后 的车在路上行经时,不会看见车辆两边全都是 “雪糕筒”。  此外,柳贺告诉他记者,他 的车辆行经超强1.5万公里后,经常经常出现“幽灵刹车”情况。

据柳贺讲解,他在高速公路上维持120km/h行经时,车辆不会忽然降速到80km/h。截至目前,早已经常出现了最少8次缓降速情况。

“高速上有这种情况,很更容易经常出现追撞事故。”柳贺回应,每次经常出现“幽灵刹车”后都会有种劫后余生 的感觉。

尽管特斯拉仍然堪称自动驾驶功能“勇猛”,但车主们也无法掉以轻心,要时刻保持警惕。  与柳贺一样,Model 3车主肖兵(化名) 的车辆在多达1万公里后也经历了多次“幽灵刹车”。“这种情况一般经常出现在用于自动驾驶辅助功能 的情况下。

”肖兵告诉他记者。  在柳贺显然,“幽灵刹车”情况 的经常出现,与特斯拉自动驾驶系统还不完备有关。在红绿灯路口等候盘查时,他 的车还经常出现过两次忽然加快 的情况。  尽管特斯拉一再表示,其车辆不有可能不存在“车祸加快”情况,但车辆失控事件却时有发生。

今年5月,特斯拉因Model 3(不含进口和国产)电机故障,造成车辆忽然襟翼在国内遭到不少车主滋扰。而6月,江西南昌一辆进口Model 3忽然失控,高速飙出8公里,最后车主自由选择撞到土堆构建市府。上述一系列事件也让外界对特斯拉车辆 的作工、五品触、质量等问题产生批评。

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  3  冷玉女背后与降价有关?  虽然特斯拉因车辆问题频出大大遭遇车主维权,但其销售热度或许未受到过于大影响。  “在我们显然,特斯拉仍然都是 智能豪华车 的代表,售价以致于以备百万,这样 的‘天价’以前不能远观,Model 3国产后,降至30万元以内 的售价,诱惑力实在太大了。

”在车主刘洋(化名)显然,特斯拉之所以之后受到冷玉女,与降价有必要关系。  乘联会数据表明,除5月销量下跌外,今年2~6月,特斯拉Model 3 的单月销量皆位列国内新能源乘用车销量榜首。1~6月,特斯拉Model 3以大约4.58万辆 的总计销量勇夺我国新能源乘用车上半年销量冠军。

其中,仅有Model 3 的6月销量就占到当月显电动乘用车销量 的23%。  归功于中国市场 的出色展现出,尽管特斯拉弗里蒙特工厂投产长达48天,特斯拉 的汽车销售数字仍十分出色。公开发表数据表明,1~5月,特斯拉全球总计销量为12.78万辆,市场份额占到比达17.9%,沦为2020年1~5月全球新能源乘用车销量第一 的企业。

  日前,特斯拉公布 的2020年第二季度财报表明,特斯拉今年第二季度构建倒数四个季度盈利。其中,特斯拉净利润营收为60.36亿美元,低于市场预期 的54亿美元;净利润为1.04亿美元,市场预期亏损2.4亿美元。  财报表明,目前,特斯拉 的营收主要由汽车销售、汽车出租、发电及储能、服务等包含,其中汽车销售是 特斯拉主要收益来源。

  交付给量方面,特斯拉2020年二季度总交付给量大约9.1万辆,环比快速增长3%。其中,中国市场交付给了3.1万辆,占到其全球销量近三成比重。  “目前,特斯拉仍维持年初预计 的2020年交付给50万辆车 的目标恒定。对于下半年市场 的南北,我们也将之后根据必须改版未来发展。

”特斯拉在上述财报中回应。


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